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Poteaux d'étaiement Euro robustes

Le poteau d'étaiement pour charges lourdes est destiné à l'étaiement avec la plaque de niveau sur la construction. Le poteau est un cadre structurel composé de trois parties principales : le tube intérieur et le tube extérieur, l'écrou de réglage et les plaques d'extrémité supérieure et inférieure. Sa fonction est de renforcer la stabilité de la structure. Le poteau normal est largement utilisé dans la construction et le bâtiment.

Pourquoi nous choisir ?

Détails sur les poteaux d'étaiement pour charges lourdes de l'APAC

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Capacité de charge

Capacité de charge élevée. Résistance caractéristique normale pour l'étai : 20kN à 50kN

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Conception du fil

La hauteur réglable la plus courante est de 2,0 à 3,5 mètres, mais d'autres hauteurs sont également disponibles.

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Bague de réglage forgée

Il intègre un filetage réglable et un trou oblong, ce qui facilite le montage, le démontage et le réglage du niveau.

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Soudage parfait

Nous pouvons souder la plaque plate ou la plaque de fleur au sommet de l'étai en acier selon vos besoins.

USINE DIRECTE

Différents traitements de surface pour vos poteaux d'étaiement

  • Peintures:

La peinture par immersion est un processus de production dans lequel les tuyaux en acier brut sont immergés à plusieurs reprises dans le bassin de peinture. La fonction de la peinture par immersion est de prévenir la corrosion et la rouille.

  • Revêtement en poudre :

Le revêtement par poudre est le processus de production consistant à pulvériser de la poudre plastique sur le tube d'acier brut. Le revêtement est plus résistant que la peinture par immersion, et son aspect est plus brillant et plus lisse que la peinture par immersion.

  • Pré-galvanisé :

La pré-galvanisation est le processus d'immersion de la bande d'acier dans le bain de zinc, et la teneur en zinc est de 60-80 g / m2. La teneur en zinc peut être personnalisée.

traitement de surface de l'étai d'étaiement pour charges lourdes
  • Galvanisé à chaud :

La galvanisation à chaud consiste à immerger le tube d'acier dans un bain de zinc. La quantité de galvanisation est de 300 g/m2. La teneur en zinc peut être personnalisée.

certifié

Les étais d'étaiement sont conformes à la norme EN 1065

Les poteaux d'étaiement APAC sont entièrement conformes à la norme EN 1065:1999 et sont certifiés par la première société mondiale d'inspection et de certification "SGS", contactez-nous dès maintenant pour obtenir le dernier rapport d'essai.

  • Test SGS
  • Conforme à EN 1065 Standard
contrôle

Contrôle strict de la qualité pendant la production

Avant que chaque accessoire ne soit produit ou emballé, notre équipe de contrôle de la qualité inspecte les produits pour vérifier qu'ils sont conformes à notre conception, que les dimensions sont exactes, que les soudures sont parfaites, etc.

  • Contrôle d'entrée des matières
  • Effectuer des tests à votre demande
  • Numéro de suivi des produits
contrôle de la qualité - étaiement
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commerce de gros

Différentes méthodes d'emballage à choisir

Normalement, nous avons deux types d'emballage, mais si vous avez besoin d'autre chose, nous pouvons vous le fournir selon vos besoins.

  • Palettes en acier avec film plastique
  • Palettes en bois avec film plastique
  • Paquet personnalisé
Livraison

Un service de livraison ponctuel auquel vous pouvez faire confiance

Nous avons des années de relations solides avec les transitaires, qu'il s'agisse d'échantillons, de commandes d'essai ou d'articles en vrac, nous suivons les livraisons et contrôlons les performances de nos transporteurs afin de garantir un niveau élevé de soin et de ponctualité pour vos poteaux d'étaiement à usage intensif.

N'hésitez pas à contacter nos experts et à démarrer votre nouveau projet !
 

étayage lourd livraison de l'étai
Application

Application générale pour les poteaux d'étaiement

Les étais/poteaux d'étaiement pour la construction sont utilisés pour soutenir verticalement le système dans la construction afin de soutenir le coffrage de l'échafaudage,
comme la construction de planchers, de ponts et de tunnels de métro.
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